El Corredor Mediterráneo en Murcia avanza de forma desigual: 2027 para Alicante y Almería, 2032 para Cartagena.

El avance del Corredor Mediterráneo en la Región de Murcia presenta discrepancias significativas en sus plazos de finalización. Mientras que las conexiones con Alicante y Almería están programadas para completarse en 2027, la llegada de la Alta Velocidad a Cartagena se ha pospuesto hasta 2032, según el movimiento "Quiero Corredor".

El Tramo 4, que conecta Murcia con Alicante, se espera que esté terminado a lo largo de 2027. Esta nueva infraestructura permitirá a los viajeros desplazarse en tren desde Murcia hasta Valencia en aproximadamente una hora y media, y alcanzar Barcelona en tres horas y media. Pedro de los Santos, ingeniero de caminos y miembro del movimiento "Quiero Corredor", ha señalado que aún falta un segmento entre La Encina y Alicante para completar esta conexión.

De igual manera, el Tramo 6, que une Murcia con Almería, avanza a buen ritmo. Actualmente, se está llevando a cabo el montaje de las vías entre Murcia y Lorca. Los técnicos estiman que la conexión definitiva con Andalucía se concretará entre el segundo semestre de 2027 y principios de 2028, con un tiempo de trayecto entre Murcia y Almería de aproximadamente una hora.

Sin embargo, la atención se centra en el Tramo 5, que conecta Murcia con Cartagena. Aunque el Gobierno central mantiene el año 2030 como fecha de finalización, el movimiento "Quiero Corredor" considera que es poco probable que esté listo antes de 2032. Las razones de este retraso incluyen la integración urbana en Cartagena, que se estima comenzará en 2028, y el proyecto del baipás del Reguerón.

Este retraso en Cartagena contrasta con el progreso en el resto de España, donde se espera que las pruebas de circulación se realicen hasta la frontera francesa en 2028, con la excepción del tramo andaluz Algeciras-Almería, que enfrenta dificultades en Granada.

El Corredor Mediterráneo y su impacto en la economía regional

En el contexto europeo, el avance del Corredor Mediterráneo, que abarca 3.500 kilómetros, está en marcha en países como Italia, Eslovenia, Croacia y Hungría. No obstante, el ingeniero Pedro de los Santos ha advertido que el proyecto podría experimentar un retraso hasta 2040 debido a complicaciones en el tramo crítico francés entre Montpellier y Perpiñán.

Los estudios económicos sugieren que, una vez operativo, el Corredor Mediterráneo podría incrementar las exportaciones agrícolas y cárnicas en la Región de Murcia hasta en un 70%. Este aumento en la conectividad no solo beneficiará a los sectores económicos, sino que también mejorará la movilidad de los ciudadanos murcianos.

Para más información sobre los avances en la infraestructura regional, puedes consultar nuestra sección sobre la Región de Murcia o conocer más sobre Cartagena.