Los trabajos tienen un plazo de ejecución de tres meses
CARTAGENA (MURCIA), 16 Feb. (EUROPA PRESS) -
La Autoridad Portuaria de Cartagena comenzará en el plazo de un mes los trabajos de reposición del muro de contención de Cala Cortina en Cartagena con el fin de mejorar la seguridad vial tanto del alto volumen de camiones que transitan por la carretera N-343 que une las dársenas de Cartagena y Escombreras, como de los vehículos y personas que acceden al entorno de Cala Cortina, según han informado fuentes del órgano portuario en un comunicado.
La presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz, ha explicado que "el muro de contención de Cala Cortina sufrió un derrumbe parcial por lo que vamos a aprovechar la construcción de un nuevo muro, justo detrás de donde está ubicado el restaurante, y renovar el entorno con mejoras en la pavimentación y en el sistema de drenaje, así como el desbroce y limpieza de la zona".
Las obras tienen un plazo de ejecución de tres meses y un importe de adjudicación de 161.826,09, IVA incluido. En este sentido, Muñoz ha incidido en que "esta actuación supondrá dar más seguridad a una carretera esencial para la operatividad del Puerto de Cartagena donde circulan al día más de 150 camiones de tráfico pesado y 78 vehículos, así como evitar el riesgo de desprendimientos en el entorno de Cala Cortina".
Los trabajos consisten en la demolición de los restos del muro existente y la construcción de uno nuevo de hormigón armado. Además, se va a proceder a la reposición del pavimento afectado y a la mejora del sistema de drenaje. Se realizará una cuneta de drenaje perimetral junto al nuevo muro, otra que aliviará el agua que proviene de la carretera y se realizará un desbroce y limpieza de la cuneta de desagüe existente en el margen derecho de la carretera, dirección Cartagena.
Por último, la actuación está incluida en el Plan de Acción Inmediata para Reactivación Económica, dotado con 200 millones de euros. Este plan contempla 50 actuaciones comprendidas en 12 bloques líneas de trabajo divididas en cinco bloques, dirigidas a la ejecución de actuaciones globales de ingeniería completa en el puerto y su integración con la ciudad.
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