Murcia incorpora sus primeros cuatro autobuses híbridos

El Ayuntamiento de Murcia junto con la empresa concesionaria del servicio de transporte público entre el casco urbano y las pedanías han presentado sus cuatro nuevos autobuses híbridos impulsados por electricidad y diésel, según han informado fuentes municipales en un comunicado.

Estos cuatro vehículos realizarán distintos recorridos, durante tres meses, por pedanías con el fin de validar las reducciones de consumo y de emisiones por lo que estarán monitorizados continuamente.

Los datos que registren serán aportados al Ayuntamiento de Murcia para su estudio y análisis en vistas a la futura licitación del sistema de transporte público.

Dos de estos autobuses circularán en la Línea 62 (Rincón de Seca-Murcia-Orilla del Azarbe), y los otros dos en la Línea 37 (El Bojar-Secano-Murcia) y línea 50 (Algezares-Murcia-Cabezo de Torres).

Desde este modo, desde el consistorio ha asegurado que, en sólo tres meses, el Ayuntamiento de Murcia y la empresa concesionaria han renovado el 25% de la flota.

Al respecto, el alcalde, José Antonio Serrano, ha explicado que "con estos vehículos se disminuye el consumo energético, el coste del mantenimiento y las emisiones contaminantes y de efecto invernadero, con lo que continuamos apostando por la movilidad sostenible y baja en emisiones".

Serrano ha añadido que "con esta prueba piloto podremos conocer de forma pormenorizada cómo se comportan estos vehículos recorriendo grandes distancias con el fin de realizar un análisis de cara al futuro sistema de transporte público en el que el 100% de los vehículos serán eléctricos. Estos nuevos autobuses son la antesala del nuevo sistema de transporte público del municipio".

De estos cuatro vehículos, tres son Mercedes Benz Citaro K Hybrid, de 10,623 metros de longitud y 2 puertas, de plataforma baja integral.

Están homologados con capacidad para 28 plazas sentadas, 48 plazas de pie, y 1 espacio reservado a Personas con Movilidad Reducida en Silla de Ruedas (PMRSRS), con sus correspondientes anclajes y pulsadores de solicitud de parada y rampa solicitada en el interior y exterior del Bus, así como tabla de apoyo, apoyo lateral y con cinturón de seguridad.

El CITARO Hybrid monta un motor eléctrico a fin de aportar potencia adicional a la generada por el diésel (Motorización Euro 6), lo que se denomina a modo de 'booster' y con el objetivo de recuperar energía en frenadas y cambios de pendiente en su modo recuperación.

El ahorro de combustible debido al apoyo eléctrico a la tracción puede llegar a alcanzar el 8,5%.

El cuarto autobús es Man Lions City 12C Efficenthybrid de 12,185 metros de longitud y 3 puertas, de plataforma baja integral.

Está homologado con capacidad para 23 plazas sentadas, 77 plazas de pie, y 2 espacios reservados a Personas con Movilidad Reducida en Silla de Ruedas (PMRSRS), con sus correspondientes anclajes y pulsadores de solicitud de parada y rampa solicitada en el interior y exterior del Bus, así como tabla de apoyo, apoyo lateral y con cinturón de seguridad.

Dispone de Funciones Stop - Start en paradas, así como de Recuperación de la energía de frenada.

Hay que recordar que a comienzos del mes de febrero se presentaron otros cinco nuevos autobuses de la flota de TMP, Transporte de Murcia y Pedanías.

En poco más de dos meses se han puesto a disposición de los usuarios 15 nuevos vehículos, a los que ahora se suman estos 4, y se han reordenado líneas y mejorado las frecuencias