El viaje Madrid-Zaragoza en carretera saldrá caro con los nuevos peajes que prepara el Gobierno

El plan de recuperación comienza subiendo trayectos como Madrid-Zaragoza en carretera para acabar cobrando en carreteras regionales

Esa evolución de menos a más responderá al rechazo o aceptación que provocará esta nueva normativa en los españoles. La única razón que dan en el ejecutivo nacional es que se tratan de "tarifas asumibles pero que garantizan la financiación". Otras razones que presenta el Plan de recuperación están relacionadas con políticas medioambientales. La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el impacto de la carretera sobre el medio ambiente o la eficiencia del transporte también están incluidas.

Pero la realidad no es otra que la red de carreteras del estado de España es una de las más grandes de todo el continente, y por lo tanto conlleva un gran coste. Se estima que la deuda que se produce a causa del mantenimiento y conservación de las carreteras es cercana a los 8.000 millones de euros.

El Gobierno defiende en el plan que ese coste "no es posible que sean asumidos de manera directa por los recursos presupuestarios"

La idea es preparar el terreno en los próximo dos o tres años para comenzar en 2024. Se habla de entablar conversaciones para llegar a acuerdos con empresas de trasporte, usuarios habituales, etc.

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