Obras en la RM-2 y la RM-23 durante tres semanas: así afectan al tráfico entre Alhama, Totana y el Campo de Cartagena

Quien circule estos días por la autovía RM-2 o la RM-23 encontrará desvíos. La Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Territorial ha comenzado las obras de mejora de la seguridad vial y refuerzo del firme en ambas carreteras regionales, con una inversión de 1,2 millones de euros y un plazo de ejecución de tres semanas.

Los trabajos arrancaron el lunes 2 de noviembre. Durante las obras, el tráfico se mantiene mediante desvíos provisionales por la calzada en la que no se trabaja, que estarán señalizados.

Tramos en obras

RM-2, en Alhama de Murcia:

• Calzada derecha: del kilómetro 3 al 4,05 y del 4,5 al 7.
• Calzada izquierda: del kilómetro 1,9 al 4,05, con renovación del pavimento.

RM-23, en Totana:

• Calzada izquierda, del kilómetro 0 al 0,7. Estas actuaciones se harán una vez terminen las de la RM-2.

Qué se va a hacer

Las obras consisten en fresar el firme existente y extender dos nuevas capas de mezcla bituminosa: una intermedia de 5 centímetros y otra de rodadura de 3 centímetros. En total se emplearán unas 15.000 toneladas de aglomerado. También se renovarán las marcas viales.

La Consejería enmarca la actuación en la conservación preventiva de ambas vías y como continuación de los trabajos realizados el año pasado.

Dos autovías con mucho tráfico

La RM-2 tiene 36 kilómetros y une la A-7 en Alhama de Murcia con la A-30 a la altura del enlace de Lobosillo y Torre Pacheco. Permite el tráfico entre Cartagena y Andalucía sin pasar por Murcia y da acceso a los polígonos industriales de Alhama y Fuente Álamo. Según los datos de la Comunidad, soporta cerca de 3,8 millones de vehículos al año.

La RM-23 conecta la RM-2 con la RM-3 y enlaza el Valle del Guadalentín, el Campo de Cartagena y la costa de Mazarrón. Registra en torno a 3,3 millones de vehículos anuales.

Consejos para conducir por la zona

Mientras duren los trabajos, conviene reducir la velocidad al llegar a los desvíos, respetar la señalización provisional y prever algo más de tiempo en los trayectos, sobre todo en las horas de más tráfico.