¿Qué está pasando en el barrio de El Carmen con el nuevo plan de movilidad del Ayuntamiento de Murcia?

 Murcia Noticias explica en qué consiste el nuevo plan de movilidad del Ayuntamiento de Murcia, que está generando polémica entre los vecinos

El pasado mes de febrero el Ayuntamiento de Murcia anunciaba la creación de un nodo de transporte intermodal en el Jardín de Floridablanca, enmarcado dentro de un nuevo plan de movilidad en el barrio de El Carmen. Tras esta presentación, se empezaron a conocer más detalles de este proyecto que implica el cierre al tráfico de vehículos privados en el Puente de los Peligros y la Alameda de Colón, hasta llegar a la Iglesia del Carmen.

A pesar de que el peatón ganará espacio con la ampliación de las aceras, especialmente en la Avenida Canalejas y Alameda de Colón, el proyecto no implica una peatonalización total ya que seguirá habiendo carriles de circulación para transporte público, bicicletas y patinetes. Las obras comenzarán en las primeras semanas de noviembre y se alargarán hasta mediados del próximo año.

"Falta de información y de participación"

Ante este polémico proyecto, vecinos y comerciantes se han puesto en pie de guerra ante el Consistorio Municipal. Esto les ha llevado a la calle a cortar el Puente de los Peligros todos los días laborables y ya preparan una gran manifestación para el próximo sábado 29 de octubre. La principal queja de estos ciudadanos son los riesgos que conlleva "aislar al barrio" ya que se elimina el acceso principal a través del Puente Viejo, lo que va a dar lugar, según ellos, a "cerrar los comercios", tal y como explican a esta redacción.

Otra de sus reivindicaciones es la falta de información y de participación y lamentan que los contactos con el Consistorio han sido una vez que los fondos europeos Next Generation estaban aprobados. "Nosotros entendemos que sí que hay que cambiar algunos aspectos del proyecto", afirma José Oñate, uno de los representantes de la asociación "Cierran mi Barrio".

Vecinos manifestándose contra el nuevo plan de movilidad del Ayuntamiento de Murcia - P. Rodríguez

Otros comerciantes se muestran más escépticos con el proyecto y, aunque reconocen que el periodo de obras sí va a afectar a sus negocios, prefieren mantenerse a la espera hasta ver cómo funciona este plan de movilidad. Para paliar la confusión, el ayuntamiento instalará a partir de la próxima semana en el Jardín de Floridablanca una carpa informativa. No obstante, los vecinos califican esta medida como un "absurdo que solo va a servir para confundir a la gente".

Tras varias reuniones del ayuntamiento con vecinos y comerciantes, la asociación "Cierran mi Barrio" pedía que el alcalde del municipio, José Antonio Serrano, les escuchara personalmente. El pasado jueves por la tarde se mantuvo esta reunión pero no se llegó a ningún acuerdo. Asimismo, tal y como ha podido conocer este medio, el próximo lunes volverá a haber una reunión de responsables del ayuntamiento con la asociación de vecinos del Carmen y AMPAS de la zona.

Fructuoso: "Los accesos al barrio están garantizados"

Murcia Noticias se ha puesto en contacto con Carmen Fructuoso, concejala de Movilidad Sostenible y Limpieza Viaria, que declara que es un proyecto necesario que persigue crear entornos "más amables, más saludables, menos contaminantes y menos ruidosos". Además, explica que "ningún barrio se cierra, sino que todo a estar más abierto que nunca". "Los accesos al barrio están más que garantizados", añade Fructuoso.

La concejala explica que sí que se aumentarán en más de 330 las plazas destinadas a los residentes y más de 200 para el resto de ciudadanos, respondiendo así a otra de las demandas de los vecinos. Sin embargo, estas plazas serán de pago, ya que pertenecen a la zona azul.

Carmen Fructuoso, acompañada por el concejal Juan Fernando Hernández y el alcalde José Antonio Serrano, durante la presentación este verano de los nodos intermodales de la Plaza Circular y Jardín Floridablanca - Ayto. Murcia

El ayuntamiento anuncia también que los murcianos podrán aparcar en el parking del Cuartel de Artillería por un máximo de 0'50 euros si realizan compras en este barrio. Desde el Equipo de Gobierno se pretende construir un parking disuasorio, intentando responder así a las peticiones de los vecinos. Sin embargo, la concejala no aclara cuál será su localización y explica que "los técnicos municipales están estudiando su ubicación". Además de los vecinos de El Carmen, desde el Consistorio aseguran que están contando con la participación de otros barrios del sur y que "estudiarán sus propuestas".

Para que este proyecto funcione y los ciudadanos sigan acudiendo al barrio es esencial que se fomente el transporte público. Por ello, Fructuoso avanza que las 44 líneas de transporte que hay actualmente pasarán a ser 66 y se ganarán conexiones con pedanías con más frecuencias horarias. Sin embargo, el Ayuntamiento de Murcia no acudió el pasado martes a la reunión del Plan Metropolitano de Transporte de la Comunidad Autónoma. 

Fructuoso reclama financiación ya que, según ella, "de nada sirve una declaración de intenciones y una foto si en el documento no vienen presentadas ni partidas presupuestarias ni la responsabilidad de la Administración Regional y los ayuntamientos". Por otra parte, la concejala aclara que el proyecto de movilidad en el barrio de El Carmen "no es incompatible" con la ampliación de una nueva línea de tranvía a esta parte de la ciudad.

Pérez: "No ha habido un proceso de escucha activa con los vecinos"

Rebeca Pérez, Portavoz del Partido Popular en Murcia, lamenta también que desde el gobierno municipal no se haya tenido en cuenta a los vecinos. En declaraciones a este medio, Pérez afirma que "el Partido Popular nunca va a estar en contra de un proyecto de movilidad sostenible" pero se queja de que no haya habido un "proceso de escucha activa" con los habitantes de este barrio. Además, pide la creación de "mecanismos activos de participación".

Asimismo, la Portavoz aclara que el equipo de Serrano tampoco les ha transmitido información a los partidos de la oposición, y que conocieron "a través de los medios de comunicación" que se habían presentado una serie de proyectos a Europa en materia de movilidad.  Respecto al proyecto que presentó José Ballesta durante su alcaldía, explica que el presentado por Serrano que no se parece en "nada". 

La intención de los "populares" era que la estación intermodal, que ahora se ubicará frente al Jardín de Floridablanca, estuviera junto a la de ferrocarril en el barrio de El Carmen. En su anterior proyecto, el Partido Popular apostaba por un carril segregado de transporte público con prioridad semafórica "para que las frecuencias comerciales sean atractivas", tal y como explica Pérez a MurciaNoticias. También apostaban por la creación un BTR, más conocido con tranvibús.

Pérez califica como "incomprensible" y un "error garrafal" la ausencia del ayuntamiento en la reunión del Plan Metropolitano de Transporte ya que "es el foro donde se puede conseguir co-financiación". Según la Portavoz, "Murcia debería liderar la creación del Área Metropolitana de Transporte ya que somos la capital de la Región". Añade que "es el único municipio del área metropolitana que ni siquiera se ha sentado a negociar a pesar de que en la reunión había ayuntamientos de todos los colores políticos".

Los “populares” entienden el "malestar e incertidumbre" de los ciudadanos y avanzan que apoyarán los cambios que se puedan introducir en este proyecto si cuentan con la aprobación de los vecinos aunque "sea tarde porque los fondos europeos ya están aprobados", tal y como destaca la Portavoz. Con este plan de movilidad, "se desvirtúa al Barrio del Carmen, pierde competividad y va a dejar de ser atractivo" porque se le ha dado la espalda a los vecinos, concluye Pérez.

Rebeca Pérez junto a Jesús Pacheco en las declaraciones previas a un pleno municipal - P. Rodríguez